新能源汽车价格战愈演愈烈，中国车企路在何方？
作者：薪酬数据网 | 发布时间：2024-12-22近期，国内汽车市场价格波动明显，许多消费者感受到购车成本下降。以国内某领先新能源车企为例，其旗下某款车型近期宣布降价5万元，今年以来已多次下调价格。2024年，新能源汽车市场竞争异常激烈，各车企纷纷加入价格战。这场激烈的竞争将对整个行业带来哪些影响？中国新能源汽车的未来走向如何？价格战愈演愈烈，几家欢喜几家愁新能源汽车的价格战并非始于今年。早在2023年初，某外国品牌率先在中国市场发起价格战，宣布
近期，国内汽车市场价格波动明显，许多消费者感受到购车成本下降。以国内某领先新能源车企为例，其旗下某款车型近期宣布降价5万元，今年以来已多次下调价格。2024年，新能源汽车市场竞争异常激烈，各车企纷纷加入价格战。这场激烈的竞争将对整个行业带来哪些影响？中国新能源汽车的未来走向如何？
价格战愈演愈烈，几家欢喜几家愁
新能源汽车的价格战并非始于今年。早在2023年初，某外国品牌率先在中国市场发起价格战，宣布主力车型降价最多3.6万元。随后，国内某领先新能源车企高调跟进，其他新势力品牌以及传统豪华品牌也纷纷加入。
今年以来，价格战再次上演，且竞争更加白热化。1月，该外国品牌再次宣布旗下车型最高降价1.55万元；2月，国内某领先新能源车企密集发布十余款主力车型的特价版本，最大降幅超过3万元。特价版推出后，多家车企迅速跟进，纷纷降价或推出限时优惠。4月，某新兴品牌新车上市，引发连锁反应，多个品牌加入降价或推出优惠的行列。
有行业分析师指出，上半年这轮降价主要集中在8万元至20万元价格区间，这一区间新能源汽车渗透率较低，是各品牌争夺的焦点。据统计，仅今年前5个月就有136款车型降价，降价规模已超过2023年全年的九成，也超过了2022年全年的降价总规模。
某新能源车企销售人员表示，价格优惠是消费者咨询的主要因素之一。推出降价或新产品时，进店咨询或试驾的客户会增加，不参与价格战很难吸引消费者。一些车企在价格战中更主动，希望通过价格战挤压竞争对手，扩大品牌影响力。例如，国内某领先新能源车企凭借垂直整合的商业模式和全产业链优势，更容易通过规模效应获利。
然而，许多新能源车企对这种激烈的竞争感到苦不堪言。“越卖越亏，卖得多亏得也多”成为不少车企的心声。业内人士指出，市场上绝大部分车企不愿却不得不参与价格战，只能通过降价来维持市场份额。没有销量就意味着出局，有销量至少还能留在牌桌上。某大型汽车集团董事长曾公开表示，价格战虽然提升了销量，但利润却下降了。该集团一季度净利润同比下滑超过20%。他认为，如果持续亏损，没有企业能够长期生存。
“内卷”是好是坏，看法不一
在近期举办的行业论坛上，工信部领导指出，当前国内汽车消费需求不够旺盛，市场竞争异常激烈，出现无序竞争现象，导致不少企业利润下降甚至亏损，冲击了产业链、供应链的稳定。
有专家认为，目前的价格战已经“变了味”。部分旧款车型因技术迭代或产品更新而降价属于正常的市场行为，但新款车型也一味降价，导致行业偏离良性竞争秩序。无休止的价格战还会对上下游供应商造成打击。主机厂降价必然会要求供应商降低供应价格，供应商只能通过裁员、降薪、使用低端材料或放弃技术创新来压缩成本，最终损害的是整个行业的未来。
有人以摩托车行业为例，指出多年前东南亚市场中国摩托车企业过度依赖价格战，最终导致中国品牌出局。业内人士认为，新能源汽车不能重蹈覆辙。
但也有人对竞争持积极态度。国内某领先新能源车企领导认为，竞争是企业必须面对的，所有企业家都要拥抱竞争，从中脱颖而出。某汽车品牌董事长也表示，竞争是“良币驱逐劣币”的过程，可以促进行业快速回归良性竞争。
有行业人士认为，竞争会促进行业尽快达到新的平衡，未来竞争格局将是规模化集团之间相互良性竞争。未来3至5年，中国汽车市场将出现更多的兼并重组和深度合作。
价格战背后的原因及出路
业内人士普遍认为，供需暂时性矛盾是本轮价格战的根本原因。2021年以来，新能源汽车行业逐渐告别补贴时代，技术和配套设施日益成熟，市场认可度大幅提高。不仅传统厂商新建生产线，其他行业的企业也纷纷跨界进入新能源汽车领域。然而，市场消费需求未能达到预期。多位专家表示，2024年计划上市的全新车型数量创下历年之最，但市场需求增量有限，销量目标已大于需求。此外，一些地方保护主义和不完善的退出机制也加剧了无序竞争。
国际贸易壁垒也是部分原因。美国和欧盟对中国电动汽车加征关税或发起反补贴调查，导致新能源汽车出口面临更大压力。
业内普遍认为，价格战不是长远之计。新能源汽车的出路在于关键技术的持续创新和进步。中国新能源汽车行业在电池、电机、电控等领域处于领先地位，要继续保持技术优势，提升产品品质和服务，塑造品牌，而不是依赖价格战。
此外，要加强知识产权保护，提高抄袭成本，避免同质化竞争。面对贸易壁垒，中国新能源汽车品牌应进一步提升竞争优势，实现产业链整体“出海”，融入当地生态体系，并加强国际合作，避免“单打独斗”。
