2024 年新能源汽车行业人才 “供需” 与 “薪情” 全景洞察

在全球汽车产业加速向新能源转型的浪潮下，我国新能源汽车领域于 2024 年上演了一场人才 “供需” 与 “薪情” 的精彩大戏，《2024年新能源汽车人才发展报告》，犹如 “高清镜头”，清晰捕捉到行业人才市场的诸多关键动向。

数据显示，2023 年新能源汽车领域求职人数呈现 30% 的显著增长，不过相较之下，招聘需求增速更为迅猛，达 32%，两者间 “一快一慢”，虽有差距却也为人才 “入场” 预留 “门缝”。同期，我国汽车产销量稳坐全球 “头把交椅”，产业链整体招聘需求顺势上扬 5%，各地 “产业版图” 多点开花，深圳整车制造 “热火朝天”，长春汽车零部件独领风骚，安徽芜湖在政策 “东风” 吹拂下，新能源产业崛起、招聘规模扩容，勾勒一幅行业蓬勃发展 “速写图”。

深入剖析岗位需求构成，普工 / 技工堪称 “主力军”，招聘职位数占比达 23%，凸显整车和零部件制造对一线工人的 “倚重”。销售岗位以 13.6% 占比 “紧随其后”，汽车电子、机械工程师亦是 “热门之选”。聚焦技术岗，伴随新能源汽车 “进化”，特别是智能网联技术崛起，“三电” 研发（电池 / 电气 / 电控）成为 “硬核” 需求，电气工程师 “供不应求”，智能驾驶工程师、软件开发师需求 “水涨船高”，CATIA、AutoCAD 等专业软件及 C++、Java、C 语言等编程技能、ADAS 开发技术成为求职 “硬通货”，整车生产工艺工程师同样不可或缺，彰显技术迭代下岗位需求 “新生态”。

薪酬维度，2023 年车载软件研发岗位 “一骑绝尘”，平均招聘月薪飙升至 26864 元，稳坐整车制造核心岗位薪酬 “榜首”，模拟芯片设计岗位更是以近 5 万元月薪 “惊艳全场”，凸显高技术含量岗位价值 “含金量”。新势力车企为抢夺人才 “弹药充足”，动辄开出 3.5 万元以上月薪，对研发人才 “求贤若渴”，高学历人才薪资随之 “水涨船高”，硕博群体平均月薪超 2.5 万元，成为行业 “高薪阵营” 代表。

求职竞争层面，核心技术岗位因投递门槛 “抬高”，竞争相对缓和；非核心技术岗则 “硝烟弥漫”，能源 / 环保工程师岗位竞争指数 “登顶”，采购 / 仓储 / 供应链管理、汽车测试 / 运维、全媒体运营等岗位 “激战正酣”。企业类型维度，合资车企 “战场” 竞争最为激烈，新势力车企略显 “低调”，倾向招揽经验丰富、年龄稍长求职者，而年轻群体多 “投奔” 合资，高学历人才则受国资车企 “引力” 影响，呈现鲜明人才流动偏好。